هناك ثقافة نريد القضاء عليها، وهي التخلص من المصابيح فور عطلها، نريد استبدال هذا الفكرمن خلال الاتصال بفنيو رفيق ، بالبحث والمحاولة في تصليح لمبات الليد أو أي شيء عامةً. فاللمبة الليد مثلًا تقل إضاءتها أو تنعدم، عندما يتلف أحد المصابيح في دائرتها الداخلية، والتي يتم تشغيلها باستخدام دائرة تيار متردد مصححة. وسبب تلف المصابيح يكون عيبًا من الشركة المصنعة، أو بسبب ارتفاع الحرارة، وعلى الأرجح يحدث هذا في منتصف السلسلة.ويُحَل هذا من خلال استبدال هذا المصباح التالف بآخر سليم، أو التخلص نهائيًا من هذا الجزء من خلال لحام القصدير بين المصباحين المضيئين؛ لغلق الدائرة الكهربية.
مكونات لمبة الليد
الطريقة الأولى لتصليح لمبات الليد
الطريقة الثانية
مكونات لمبة الليد
الدائرة التسلسلية المكونة من مصابيح ليد صغيرة.
شريحة مقوم، وهي عبارة عن أربعة صمامات ثنائية متصلة في دائرة مما يجعل الجهد يذهب في اتجاه واحد (DC) من التيار المتردد.
مقاوم للحمل.
مكثفات التصفية، التي تمد اللمبة بجهد للتيار المستمر الذي تعتمد عليه. أحدهما يشبه العلبة، مستقطبة، وتكون على جانب التيار المستمر من المعدل، لتجعل جهد التيار المستمر مسطح. والآخر يشبه الاسطوانة وهو ثنائي القطب ويقع على جانب التيار المتردد.
تذكر أن مصابيح الليد تستخدم الطاقة في اتجاه واحد من الدائرة. الطريقة الأولى لتصليح لمبات الليد من خلال تحميل تطبيق رفيق الأدوات
لحام الحديد.
جهاز قياس متعدد يحتوي على “طريقة فحص الصمام الثنائي”.
ملقاط.
شرائح ليد جديدة.
الخطوات 1. افتح فتحة صغيرة في الغطاء الشفاف من اللمبة، وأخرِج الألواح الإلكترونية منها، لتتعرف على المكونات الداخلية السابق شرحها. 2. تأكد من المكثف ثنائي القطب، أنه ليس قصير، باستخدام مقياس أوم. 3. تأكد من كفاءة المقوم 4. لاحظ اللمبات الليد الصغيرة، إذا كان أحدها محترق أو به أي ضرر، في هذه الحالة ستكون هناك بقعة سوداء على الشريحة، محاطة باللون الأحمر. 5. تأكد من هذا باستخدام جهاز قياس متعدد يحتوي على “طريقة فحص الصمام الثنائي”. 6. استخدم طريقة “DIODE” على العداد، وذلك لأن مصابيح الليد ثنائية الصمامات، فستقوم هنا ببذل القليل من الكهرباء؛ لتشغيلها. إذا كان المصباح جيد، سيضيء عند تشغيل الصمام الثنائي. أما في حال أن المصباح تالف، فإنه سيضيء عند اختبار الاتجاه الأمامي، ولن يضيء عند اختباره في الاتجاه العكسي. 7. استخدم الفداحة لتسخين مصباح الليد التالف من الأسفل؛ حتى يترك الشريحة، ويسهل إزالته باستخدام الملقاط. مع ملاحظة عدم تسخينه بتركيز الفداحة؛ حتى لا تحرق باقي المصابيح، ويصعب تصليح لمبات الليد. 8. ضع نقطة صغيرة من اللحام لتلصق مصباح الليد بسهولة، كما يمكنك فقط وضعه، ثم تثبيته من خلال التسخين من سفل باستخدام الفداحة. 9. اختبر مصباح الليد الجديد في كلا الاتجاهين باستخدام المقياس، ولاحظ الاتجاه الذي يقود مصابيح الليد، حيث من الضروري أن يسير في نفس الاتجاه. 10. أخرِج مصباح ليد من الدائرة الكهربية لتختبره بجهاز القياس المتعدد، عن طريق لمس كلا الجانبين، ليتسبب أحد الاتجاهين في الإضاءة دون الآخر. 11. بعد التأكد من أن جميع مصابيح الليد تعمل، الصقهم باستخدام اللحام، ولا تنسَ ضرورة وضعها في نفس الاتجاه. 12. استخدم العداد لتختبر كفاءة اللمبة ككل. 13. أرجٍع الدائرة الكهربية وجميع الألواح الإلكترونية إلى أماكنها بحرص، ثم اربط اللمبة وأغلقها. الطريقة الثانية 1. اقطع عنق اللمبة؛ لتصل إلى أجزائها الداخلية، وذلك باستخدام القفازات والنظارة الواقية؛ للحفاظ على سلامة يديك وعينيك. 2. لاحظ طريقة انكسار العاكس (سنحتاج إليها في القادم)، استخدم الكماشة لإخراج لوحة الدرايفر الداخلية. 3. فك العاكس إلى قطعتين أو ثلاث قطع برفق على الشقوق الطولية للّمبة، حتى تصل إلى الأجزاء الداخلية. افعل هذا برفق، لأننا سنعيد تجميعها لاحقًا؛ حتى نستطيع تصليح لمبات الليد. 4. بما أن لمبات الليد تعمل في حلقة متصلة، أي أنه إذا تلف أحدهم، تتعطل الدائرة بالكامل. فسنحتاج إلى اختبار كل ليد على حدة، وذلك من خلال توصيل 3V PSU بموصلات كل منها. 5. استبدل الليد التالف بآخر جديد، وإن لم يكن لديك، فيمكنك استخدام صمام ثنائي بدلًا منه، بشرط اتفاقه مع الليد في نفس الخصائص. 6. أعِد تغطية المكونات بالعاكس الذي قمت بفكه، أو يمكنك استخدام أي غطاء آخر مناسب ويتوافق معه في الحجم. 7. افتح فتحة في الغطاء لتسمح للموصل اللولبي المعدني بالظهور، أما عن الطرف المفتوح في الغطاء، فاغلقه بالسيليكون على العاكس. وبهذا تكون تعلمت طريقتين مختلفتين لإصلاح لمبات الليد، يمكنك تطبيقها بكل سهولة لتوفير المزيد. 1 - مكواة لحام كهرباء او مفك عادى ثم تقوم بتسخينه على النار بدلاً من المكواة
او هوت لحام المستخدم فى صيانة الجولات وهو الافضل لتغيير الليد المحروق عن طريق تسخين البوردة من الاسفل بالهواء الساخن اما اذا لم تجده فاستخدم المكواة العادية وإن لم تجدها ايضا يمكنك استخدام مفك .
2 - قصدير لحام اى نوع من القصدير فى حالة حضور لمة محروقة اخرى لنقل منها الليد المحروق لا تحتاج لقصدير ولاكن تحتاج للهوت لتسخين البوردة اسفل الليد المحروق لحزفه وتغييره يمكنك ايضا استخدام ولاعة سخان بدلا نت الهوت ولاكن الهوت اسرع فى الشغل لانه يقوم بتسخين البوردة فى اسرع وقت
3 - جفت او ملقاط لحذف به الليد التالف او المحروق
4 - دواية للتجربة وتكون بها قاعدة حتى تثبت اللمبة فى اللحام
اول شئ هتعمله تقوم برفع الغطاء البلاستيك من على اللمبة لاظهار دائرة الليد
ثانيا تنظر الى مصابيح الليد الصغيرة الصفراء
اذا رايت ليد واحد او 2 اسود من الوسط فهذا هوة التى تسبب فى عطل اللمبة
واذا رايتهم بالون الاصفر جميعا ولن تستطيع تحديد الليد المحروق فتستعين ببطارية 3.7 فولت للكشف على الليد يمكنك استخدام بطارية تليفون للكشف بها وتقوم بوضع الطرف الموجب بالموجب والطرف السالب بالسالب وتكشف على جميع اليدات الموجودة فى اللمبة كما مبين بالصورة .
بعد ما توصلت لليد المحروق ما الذى عليك ان تفعله
اولاً تبدء باستخدام الجفت او الملقاط لازالة الليد المحروق نهائيا من على البوردة ثم تستعين بلمبة محروقة اخرى لنقل الليد منها ولاكن اذا قمت بنقل ليد اخر شوف تحتاج اللى هوت لحام عن طريق تسخين البودة من الاسفل لرفع الليد سليم دن ان يعطل
واذا لم تجد هوت ولا لمبة محروقة اخرى .
فسوف تقوم برفع الليد المحروق ثم تستخدم المكواة والقصدير سوف تجد الطرف السالب والطرف الموجب فى مكان الليد المحروق
ثم تقوم بلحام الطرف السالب مع الطرف الموجب واغلاق الطرفين ثم تقوم بتجربة اللمبة مرة اخرى
الشرح كامل موجود فى الفيديو عملى بطريقة سهلة
اتمنى ان يكون الشرح عجبكم واتمنى ان افيدكم بكل جديد .
ولا تنسو دعمنا بالاشتراك وتفعيل الجرس وعمل لايك فى قناة
اطرككم مع الشرح فى اليديو والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته